Fueron adquiridos dos helicópteros de este tipo (con fecha de alta en el SAAM el 16 de julio de 2002), equipados con un radar RDR-1500B, cámara de vigilancia aérea y cabina compatible con sistema NVG (visión nocturna).
Se realizó la reparación mayor de ocho helicópteros MI-17; cuatro de ellos en el Taller de Reparación Nivel II para Helicópteros MI-17, ubicado en la Base Aeronaval de Las Bajadas, Veracruz, y el resto a través de la compañía Rosobo-ronexport con los talleres SPARC, en Rusia.
Características
Longitud: 25.26 m
Envergadura: 21.29 m
Altura: 5.52 m
Huella: 4.82 m
Radio de acción: 180 MN
Techo de servicio: 20,000 pies
Tren de aterrizaje: Triciclo fijo
Planta de potencia: (2) Turbopropulsores TB3-117 BM.
Carga interna: 4,000 kg
Carga externa: 3,000 kg
Dotación: 2 pilotos y 1 ingeniero de vuelo
Transporte: 24 elementos
Velocidad máx: 140 nudos
Velocidad de crucero: 120 nudos
Autonomía: 3:30 hr
Aviónica: VFR (vuelo visual); HF, VHF
(banda aérea), HF y VHF táctico
TADIRAN
Armamento: Interno: 1 ametralladora
cal 7.62 mm.
Externo: 2 ametralladoras
cal 50 CDP.
Medios de detección: Radar de vigilancia marítima
RDR-1500B (160 MN), cámara
de vigilancia aérea STAR SAFIRE
II y sistema de visión nocturna
NVG
Fueron diseñados para efectuar operaciones de traslado de tropas, inserción y evacuación sobre el terreno o agua (soga rápida, rappel, salto libre y estático), vigilancia, búsqueda, rescate, intercepción, y apoyo a la población civil en zonas y casos de desastre, asimismo, pueden configurarse como ambulancia y contraincendios.
